О компании
  • Новости
  • Газета Cosmo-info
  • Часто задаваемые вопросы
  • Контакты
Услуги
Объекты управления
Раскрытие информации
Cosmo клуб
Ещё
    Задать вопрос
    +7 (812) 332-05-05
    Заказать звонок
    cosmo@cosmoservice.spb.ru
    Корпоративный центр:
    195112, г. Санкт-Петербург, Перевозный переулок, дом 4, помещения 73‑Н, 74‑Н, 75‑Н
    • Вконтакте
    • Telegram
    +7 (812) 332-05-05
    Заказать звонок
    О компании
    • Новости
    • Газета Cosmo-info
    • Часто задаваемые вопросы
    • Контакты
    Услуги
    Объекты управления
    Раскрытие информации
    Cosmo клуб
      О компании
      • Новости
      • Газета Cosmo-info
      • Часто задаваемые вопросы
      • Контакты
      Услуги
      Объекты управления
      Раскрытие информации
      Cosmo клуб
        • О компании
          • Назад
          • О компании
          • Новости
          • Газета Cosmo-info
          • Часто задаваемые вопросы
          • Контакты
        • Услуги
        • Объекты управления
        • Раскрытие информации
        • Cosmo клуб
        • +7 (812) 332-05-05
        cosmo@cosmoservice.spb.ru
        Корпоративный центр:
        195112, г. Санкт-Петербург, Перевозный переулок, дом 4, помещения 73‑Н, 74‑Н, 75‑Н
        • Вконтакте
        • Telegram
        • Главная
        • Пресс-центр
        • Новости
        • Минстрой создает в России единую систему замены лифтов

        Минстрой создает в России единую систему замены лифтов

        Минстрой создает в России единую систему замены лифтов
        24 ноября 2023
        Новости
        Пока в ведомстве разрабатывают дорожную карту, проблему приходится решать с помощью параллельного импорта
        До 15 февраля 2025 года в России потребуется заменить 81,5 тысячи лифтов, срок годности которых иссяк. Однако далеко не во всех регионах справятся с этой задачей к установленному сроку, говорили на совещании о проблемах импортозамещения и наращивания отечественного промышленного производства лифтов в Совете Федерации 24 ноября. Как сообщили в Минстрое, уже планируется создать единый механизм, который позволит перейти на прямые закупки подъемников у производителей, наладить систему контроля от производства до эксплуатации и замены кабин через какой-то определенный срок. И тогда будет понятно, с кого спрашивать за поломку оборудования. Соответствующую дорожную карту уже готовят в ведомстве. Помимо этого, буду принимать меры, для развития производства отечественных высокоскоростных лифтов и комплектующих. Пока приходится покупать эту продукцию в рамках параллельного импорта, но это временно, заверили в Минпромторге. На совещании с сенаторами предложили повысить загрузку отечественных лифтовых заводов и обеспечить им долгосрочный госзаказ, пока они загружены всего на 35 процентов.

        Замена лифтов идет со скрипом

        За последние пять лет (с 2018 года) в России произошло более 330 несчастных случаев, связанных с эксплуатацией лифтов. Такие данные ранее сообщали в Национальном лифтовом союзе. При этом многие регионы из-за нехватки финансирования не могут обновить оборудование в установленные сроки, сообщил заместитель генерального директора Фонда развития территорий (ФРТ) Олег Рурин на совещании в Совфеде. До 15 февраля 2025 года, по его словам, согласно техрегламенту Таможенного союза, в России потребуется заменить 81,5 тысячи лифтов в жилых домах.

        Согласно этому документу, до 15 февраля 2025 года лифты, отработавшие срок службы (25 лет со дня ввода в эксплуатацию, если иной срок не указан в техническом паспорте), должны быть приведены в соответствие с требованиями регламента. Если этого не произойдет, их эксплуатация будет прекращена.

        Есть регионы, которые уверенно справляются с заменой лифтов, сообщил Рурин. «Но большое количество регионов, всего несколько десятков, при существующих темпах и до 2030 года с этой проблемой не справятся», — сообщил он. Поэтому нужно подумать над мерами, которые позволят сделать механизм замены лифтов стабильным и обеспеченным источниками финансирования, уверен Рурин.

        Где взять деньги

        Замена лифтов в жилищном фонде не должна носить чрезвычайный характер, все должно происходить планово, считает заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский. «Сегодня необходимо создать постоянно действующую систему замены лифтов в жилищном фонде исходя из фондов капремонта и тарифов на обслуживание одного квадратного метра площади помещения», — сказал сенатор на совещании в Совфеде. С этим согласился и Олег Рурин. Перед тем как перейти к единой системе обслуживания и замены лифтового оборудования, он предложил ввести переходный период и сформировать стимулирующие механизмы с государственной поддержкой.

        «Возможно, стоит также регулировать объем средств, направляемых на замену лифтов в регионах», — отметил замглавы ФРТ. Сейчас, по его словам, эти цифры очень сильно отличаются, они могут быть от 1-3 и до 50 процентов. В среднем по России 18 процентов средств региональных операторов идут на эти цели и это дает эффект не во всех регионах, сообщил Рурин.

        Без госзаказа никуда

        В России могут производить качественные лифты, заверил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александр Ломакин. И сейчас стоит задача максимально перейти на наши отечественные современные и качественные подъемники, оснащенные всеми необходимыми системами для безопасности и контроля качества работы, отметил он. «При этом  нужно объединить «под ключ» в единый контракт производство, монтаж и последующее обслуживание и эксплуатацию лифтов, чтобы можно было иметь одну «точку спроса» за поломки», — сказал первый замминистра.

        Минстрой вместе с Минпромторгом, по его словам, уже разработали дорожную карту для создания системы, которая позволит перейти на прямые закупки  у производителей и наладить систему контроля от производства до эксплуатации и до замены лифта.  При этом нужно применять госзаказ сначала на пять лет, а потом и на более длинные сроки, отметил сенатор Высокинский. Без этого бизнес, по его словам, не понимает объемы сбыта, структуру производства, как это будет окупаться и так далее. С этим согласился и заместитель министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов.  Без госзаказа  развивать отечественное производство лифтов невозможно, отметил он. «Но сейчас наши лифтовые заводы загружены только на 35 процентов и это никуда не годится. При такой загрузке ни один завод не будет иметь финансовой возможности инвестировать в свое развитие», — заключил Иванов.

        Уйти от параллельного импорта

        После ухода иностранных компаний в России нужно развивать свое производство отдельных узлов  и самих лифтов, рассчитанных на более высокую скорость движения, также сообщил первый замглавы Минпромторга. «Наша основная цель — достижение технологического суверенитета в данной отрасли и обеспечение разработки востребованного отечественного оборудования», — отметил Иванов.

        Сегодня параллельный импорт, по его словам, действует только на суперскоростные лифты и отдельные элементы электроники. Но как только Россия выведет на рынок свои модели лифтов со скоростью движения больше четырех метров в секунду, параллельный импорт на этом закончится, заверил он. Что касается электроники, по системам управления уже проводятся разработки. «И мы ожидаем, что появится полный спектр отечественных систем и безопасности, и электронных компонентов, необходимых для лифтов», — заверил Иванов.

        Новый ГОСТ

        В октябре Росстандарт утвердил новый ГОСТ об общих требованиях к вводу лифтов в эксплуатацию, который заработает с 2024 года. Он касается  в том числе лифтов,  устанавливаемых после замены отработавших назначенный срок службы, а также после проведения модернизации лифтов. Решение о вводе лифта в эксплуатацию принимается владельцем лифта. Для подготовки такого решения он вправе привлекать специализированные организации. При этом владелец лифта должен организовать специальную комиссию. В ее состав входят:
        • представитель застройщика (при наличии);
        • уполномоченный представитель организации, смонтировавшей лифт;
        • уполномоченный представитель специализированной организации, выполняющей работы по техническому обслуживанию и ремонту лифта (при наличии договора);
        • уполномоченный представитель заказчика, в случае если он не является владельцем лифта.


        Нужна консультация?

        Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

        Задать вопрос
        Назад к списку
        Компания
        Новости
        Газета Cosmo-info
        Часто задаваемые вопросы
        Контакты
        Услуги
        Объекты управления
        Раскрытие информации
        Cosmo клуб
        +7 (812) 332-05-05
        Заказать звонок
        cosmo@cosmoservice.spb.ru
        Корпоративный центр:
        195112, г. Санкт-Петербург, Перевозный переулок, дом 4, помещения 73‑Н, 74‑Н, 75‑Н
        • Вконтакте
        • Telegram
        Политика конфиденциальности
        © 2025 Все права защищены.

        Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookies сервисов Яндекс.Метрика и Google Analytics

        Cогласен
        Заказать звонок
        Написать сообщение